در این مقاله یک روش جدید برای حل مسئله‌ی بهینه‌سازی استوار زمان‌بندی قطارها در مترو بر مبنای شبیه‌سازی ارائه شده است.هدف sophie allport bee curtains یافتن سرفاصله هاست به‌نحوی‌که میانگین مدت انتظار مسافران بهینه و نرخ حمل مشخصی تأمین شود.در مدل شبیه‌سازی محدودیت‌های مدت توقف قطارها در ایستگاه‌ها، ظرفیت ایستگاه‌ها، سبقت‌گیری و رعایت فاصله‌ی ایمنی قطارها با توجه به شرایط عمومی شبکه‌های مترو در نظر گرفته شده است.فرض براین است که پارامترهای نرخ ورود مسافران به ایستگاه‌ها و زمان طی بلاک‌ها توسط قطارها غیرقطعی هستند.برای حل مسئله iphone 13 price ohio یک روش جدید بهینه‌سازی شبیه‌سازی استوار به‌کمک شبه‌مدل کرایگینگ تصادفی و با بهره‌مندی از روش بهینه‌سازی استوار برتسیماس‌و سیم ارائه شده است.
در پایان مطالعه‌ی موردی بر روی خط یک شبکه‌ی متروی تهران انجام و نتایج به دست آمده ارائه شده است.